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Modility und Metrans präsentieren Lokomotive im modility-Design

Die erste Lokomotive im modility-Look ist auf der Schiene! Seit Februar ist die Siemens Vectron der Metrans durch Europa unterwegs und verkehrt insbesondere zwischen Hamburg und Osteuropa. Das Lok-Design wurde gemeinsam mit der Designagentur Railcolor entwickelt. Die Botschaft ist klar und einfach: Online gehen, Zug buchen, das war‘s.

Copyright: Studio Kanovits

„Eine fast 20 Meter lange Lokomotive in unseren Farben, mit unserem Logo – das ist ein unbeschreibliches Gefühl“, so Hendrik-Emmanuel Eichentopf, Geschäftsführer der modility GmbH. „Wir danken dem Team der Metrans für die Möglichkeit, dieser neuen Vectron unseren Stempel aufzudrücken, und Railcolor Design für die gute Zusammenarbeit im Designprozess.“

Daten und Fakten

Länge

19,98 m

Breite

3,01 m

Höhe

4,25 m

Leistung

8.700 PS / 6.400 KW

Geschwindigkeit

120 km/h

Zugkraft

320 kN

Zu beklebende Fläche

70m2

Über Railcolor Design

Railcolor Design ist eine One-Stop-Shop-Agentur für professionelles Lokomotiv- und Zugdesign. Das Team um Creative Director Simon Wijnakker arbeitet mit einigen der wichtigsten Akteure in der europäischen Eisenbahnszene zusammen. Für das modility-Projekt hat Railcolor Design ein völlig neues Grunddesign ohne Verbindung zu bestehenden Bahnbetreibern und Flottenbesitzern entworfen.

Über Siemens Vectron

Siemens Vectron ist eine Lokomotivenplattform des deutschen Schienenfahrzeugherstellers Siemens Mobility, die auf den europaweiten grenzüberschreitenden Schienenverkehr ausgerichtet ist. Die technische Flexibilität ermöglicht die Durchführung von effizienten, kostengünstigen und besonders umweltfreundlichen Transporten. Damit ist das System ein Alleskönner und die richtige Lösung für alle, die vielfältigen Anforderungen im heute und morgen entsprechen müssen.

Über Metrans ⁠

Die Metrans-Gruppe stellt hochfrequente Bahnverbindungen mit Seehäfen an der Nordsee und der Adria her. Das Unternehmen ist Marktführer für Containertransporte im Seehafenhinterlandverkehr mit Mittel-, Ost- und Südosteuropa. Eigene Inland-Terminals, spezielle Loks und umweltfreundliche Containertragwagen ermöglichen flexible, qualitativ hochwertige Angebote.

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